Превращая морскую воду: стеклянный люк и энергия солнца

Поделиться:

Безопасно ли пить морскую воду? Конечно нет, ведь она может быть смертельно опасна. А можно ли восполнить нехватку воды, превращая морскую воду в питьевую? Можно, но зачастую это требует значительных вложений и оборудования, особенно в больших масштабах. Поэтому всегда интересно, когда появляется решение без лишних затрат, а сам процесс может стать доступным для любого жителя в любой точке планеты.

Питьевая вода — ресурс дефицитный, и не только в пустыне. Из 70% воды, которая покрывает нашу планету, только 3% годятся для питья, а оставшаяся часть – океанические соленые воды, которые непригодны для употребления человеком. При этом большая часть запасов сосредоточена в ледниках или спрятана глубоко под землей. Человеку достаются крохи, которые можно добыть из пресных водоемов, а точнее литры — 1% доступной пресной воды. Проблема усугубляется тем, что вода еще и неравномерно распределена, поэтому новые технологии получения пресной воды рождаются практически ежедневно.

Все они, так или иначе, основаны на трех основных методах опреснения: дистилляция, электрическое опреснение и обратный осмос. Дистилляция — метод самый старый. Морская вода кипятится, затем пар охлаждается и конденсируется в пресную воду, оставляя кристаллы соли в нагретом сосуде. При опреснении электричеством, ток перемещает ионы через избирательно проницаемую мембрану, разделяя молекулы и унося с собой соль. Кстати, оказалось, что этот метод еще и хорошо дезинфицирует воду. При обратном осмосе соль выделяется из раствора, а вода выдавливается через опреснительную мембрану.

Новое практичное и недорогое решение, которое использует доступные ресурсы, было отмечено премией Lexus Design Award 2021. Устройство Solar Desalination Skylight разработал молодой дизайнер Генри Глогау (Henry Glogau). Он специализируется на проектировании в экстремальных условиях и исследует глобальные проблемы, отправляясь в продолжительные экспедиции. У него родилась идея «Опресняющего окна» — устройства, которое преобразует морскую воду в источник питьевой воды, а из оставшейся морской соли генерировать энергию, которую можно использовать для освещения. Это довольно простое решение для тех, кто испытывает трудности с доступом к питьевой воде как на суше, так и, например, на борту яхты в нештатной ситуации.

Технология солнечного опреснения использует свойство морской воды испаряться под действием ультрафиолетовых лучей. В течение дня морская вода подается по трубке через стеклянный люк, который с внешней стороны имеет форму чаши, а солнечная энергия ее дистиллирует естественным образом, разделяя воду и соль. Затем можно открыть кран, который находится у основания светового люка, чтобы слить опресненную воду. Солевой раствор, который остался на поверхности люка, может генерировать электрический заряд, чтобы питать ночное освещение. «Опресняющим окном» уже заинтересовались те, кто планирует находиться в удаленных уголках мира длительное время. Тем более оно не требует ни затрат энергии ни больших вложений.

Что добавить, существует парадокс: на яхте – кругом вода, но не та. Для комфорта и автономности плавания, на борту лодки не обойтись без систем опреснения морской воды. Но никогда не будет лишним и дополнительный источник пресной воды.

НОВОСТИ YR

What is Lorem Ipsum? Lorem Ipsum is simply dummy text of the printing and typesetting industry. Lorem Ipsum has been the industry’s standard dummy text ever since the 1500s, when an unknown printer took a galley of type and scrambled it to make a type specimen book. It has survived not only five centuries, but

Компания Williams Jet Tenders, ведущий мировой специалист по тендерам, реализовала новое направление в дизайне и сегодня представляет полностью обновленный дизайн своих популярных моделей DieselJet 445 и DieselJet 505. В новых DieselJet 445 и 505 Williams видоизменили дизайн надувных бортов, что улучшило общий эстетический вид и обеспечило устойчивость на носу и корме во время движения. Рулевое

Отличный тендер, спортивный круизер или лучше сразу два в одном? Тогда есть смысл обратить внимание на универсальную 10-метровую Espera 34. Она была выпущена к 50-летию верфи, а ее корни также уходят к первым деревянным моторным лодкам, построенным на Rio Yachts. Элегантность отражена и в обновленной модели. Без сомнения, новая Espera 34 также демонстрирует ДНК своего

Непревзойденный дизайн, манящая красота и удивительные мореходные характеристики — отличительные черты 20-метровой Riva 68 ’Diable. Новинка обещает стать восходящей звездой на рынке открытых яхт длиной менее 70 футов, где верфь Riva является бесспорным лидером. Коллаборация Officina Italiana Design и Ferretti Group как всегда смогла создать невероятную яхту, которая привносит что-то новое и революционное в концепцию

Ищете лодку для дневных круизов? Возможно, Rio Yachts Spider 40 – это именно то, что вам нужно! Совершить прогулку в уютную бухту, насладиться совместным отдыхом и новым романтическим приключением, устроить вечеринку с друзьями или морской «пикник» семьей – все это возможно на борту изящной Spider 40. НЕБОЛЬШАЯ ЛОДКА С БОЛЬШИМИ АМБИЦИЯМИ Свое название яхта получила

В то время как многие пытаются отправиться в космос, французский дизайнер Тьерри Гоген бросил свои силы на создание наземного транспорта будущего. Частные суперяхты и самолеты, подводные лодки и даже небольшие космические корабли – все это активно разрабатывается и используется не один год. А вот G-Train может стать первым в мире частным роскошным поездом. Тьерри Гоген

Яхты Riva всегда отличались красивыми спортивными линиями, а теперь они смогут подарить больший комфорт для идеального отдыха на воде. Функциональный хардтоп для 56’Rivale понравится тем, кто хочет получить просторную открытую палубу, но иметь возможность укрыться в тени в солнечный день. Этой моделью с хардтопом Riva продолжает успешную эволюцию линейки Open.  Также верфь взяла во внимание

До начала сезона яхтенных шоу на Лазурном берегу осталось два месяца, поэтому вся индустрия с замиранием сердца ожидает этих событий. Первым крупным событием, которое откроется после пандемии Covid-19, должен стать Каннский яхтенный фестиваль с 7 по 12 сентября на территории Старого Порта и Порта Pierre Canto. А с 22−25 сентября распахнет свои двери самая значимая

Американский дизайнер Steve Kozloff вдохновлялся многопалубными парусными кораблями прошлого. В его новом концепте не только романтика прошлого, но и множество современных удобств и технологий: крытый и открытый бассейны, масштабная баскетбольная площадка и теннисный корт, ангар для вертолетов и четыре подводные лодки. Гигаяхта Galleon – это невероятных размеров 160-метровое парусное судно, на котором насчитывается восемь палуб.

Новый полностью кастомизированный проект M/Y 142 отличается изысканными спортивными линиями и великолепно проработанными открытыми палубами, которые дарят невероятное ощущение свободы под открытым небом. Как и другие суперяхты верфи CRN, 52-метровое судно будет строиться в Анконе и олицетворять в себе лучшие итальянские традиции, которые как нельзя лучше подчеркивают видение и вкус будущего владельца. Ее длина 52

ВСЕ НОВОСТИ

ПОДПИСАТЬСЯ НА ЖУРНАЛ

yachtreview magazine buy

ПЕЧАТНАЯ ВЕРСИЯ + ЭЛЕКТРОННАЯ ВЕРСИЯ В ПОДАРОК

1 год 640.00 гривен
2 года 1100.00 гривен
Подписаться

Онлайн подписка на год

300.00 гривен

Подписаться